FORZA 300

Inquadratura laterale, lato sinistro dello scooter Honda Forza 300 grigio

Forza 300 è uno scooter slanciato e facile da guidare che monta un motore raffreddato a liquido con ottime prestazioni in termini di potenza,coppia e consumo di carburante. Di conseguenza, nelle ore di punta del traffico cittadino o nelle strade a percorrenza rapida, il Forza 300 ti offrirà sempre una guida coinvolgente.

MOTORE

Alesaggio x Corsa (mm) 72 x 68,5 mm
Alimentazione Iniezione elettronica Honda PGM-FI
Rapporto di compressione 10,5 : 1
Cilindrata (cc) 279 cc
Propulsore Tipo Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole (OHC), raffreddato a liquido
Potenza massima 19 kW (25,8 CV) a 8.250 giri/min (95/1/EC)
Coppia massima 25,7 Nm a 6.000 giri/min (95/1/EC)
Avviamento Elettrico

 

RUOTE

Freno Anteriore Disco da 256 mm, pinza a 3 pist., con C-ABS
Freno Posteriore Disco da 240 mm, pinza a 1 pist., con C-ABS
Sospensione Anteriore Forcella telescopica con steli da 35 mm
Sospensione Posteriore Forcellone con doppio ammortizzatore
Pneumatico Anteriore 120/70-14”
Pneumatico Posteriore 140/70-13”
Cerchio Anteriore In alluminio pressofuso a 6 razze sdoppiate
Cerchio Posteriore In alluminio pressofuso a 6 razze sdoppiate

DIMENSIONI E PESO

Capacità batteria (VAh) 11 Ah-MF
Inclinazione cannotto di sterzo 27°
(LxLxA)Dimensioni (mm) 2.166 x 753 x 1.189 mm
Telaio Tubolare in acciaio a semi-doppia culla
Consumi 30,8 km/l (ciclo medio WMTC)
Capacità serbatoio carburante (Litri) 11,6 litri (compresa riserva)
Altezza da terra (mm) 140 mm
Peso in ordine di marcia (kg) 194 kg
Altezza della sella (mm) 716 mm
Avancorsa (mm) 89 mm
Interasse (mm) 1.546 mm

TRASMISSIONE

Frizione Automatica centrifuga
Trasmissione finale V-Belt

STRUMENTAZIONE E IMPIANTO ELETTRICO

Faro anteriore 35/35W
 

Primo piano della ruota posteriore e del tubo di scarico.

Ingegneria efficiente

Il nuovo motore SOHC a 4 valvole da 279 cc, raffreddato a liquido, combina consumi di carburante bassi e prestazioni eccellenti in termini di coppia e potenza. Deciso e reattivo, è in grado di erogare una potenza più che sufficiente in autostrada e un'accelerazione istantanea in città.

Primo piano del vano sottosella con due caschi.

Un design orientato allo spazio

La sella dalla forma ergonomica nasconde un vano portaoggetti da 62 litri chiudibile a chiave, abbastanza capiente da ospitare due caschi integrali o un borsone da viaggio, aggiungendo ulteriore versatilità allo scooter.

 

Vista posteriore di tre quarti del Forza 300, con pilota su strada.

Telaio solido

Estremamente resistente e durevole, il telaio tubolare in acciaio leggero garantisce maneggevolezza nelle manovre e stabilità ad alta velocità. La forcella telescopica da 35 mm, i due ammortizzatori posteriori e il forcellone in alluminio a doppio tubo assicurano una guida comoda e sicura.

 

Dettaglio della ruota anteriore con enfasi posta sui freni CBS.

Frenata affidabile

L'impianto frenante combinato (CBS) associa i freni a disco idraulici anteriore e posteriore, per la massima efficienza in caso di frenate brusche. Il sistema frenante ad azione combinata con antibloccaggio (C-ABS) opzionale aggiunge ulteriore controllo e potenza alla frenata.

 

Dettaglio della strumentazione.

Massima sicurezza

Il quadro strumenti completo consente di visualizzare rapidamente tutti i dati necessari. Il sistema antifurto HISS (Honda Ignition Security System) è montato di serie, rendendo impossibile l'avviamento del Forza 300 senza una delle due chiavi originali.

 

Inquadratura posteriore di tre quarti, lato sinistro con pilota su strada.