CRF250L

Leggera solo nel peso e nella facilità di guida. La CRF250L vanta caratteristiche eccellenti in termini di praticità, stile, agilità e prestazioni.
 

SPINTA COSTANTE

La potenza e le prestazioni per affrontare qualsiasi terreno.

Vista anteriore a tre quarti della Honda CRF250L in esterni.

Il motore monocilindrico da 250 cc, ha distribuzione bialbero 4 valvole e raffreddamento a liquido. L'alimentazione è a iniezione elettronica PGM-FI con corpo farfallato da 38 mm. Grazie anche al nuovo air box e all'impianto di scarico riprogettato, la potenza massima è di 24,8 CV a 8.500 giri/min e la coppia massima è di 22,6 Nm a 6.750 giri/min.

Forte e snella

I due tubi perimetrali a sezione ovale e quelli della semi-doppia culla che compongono il telaio in acciaio rappresentano la combinazione ideale per lunghe escursioni fuoristrada, pur conferendo alla moto una larghezza ridotta e adatta agli spostamenti urbani.

Il giusto equilibrio

Il contralbero antivibrazione assicura il comfort di marcia, mentre il cambio a sei marce e la frizione sono progettate per assecondare le sollecitazioni della guida fuoristrada e al tempo stesso garantire una guida fluida su asfalto.

Vista laterale della Honda CRF250L in esterni.
 

La CRF250L è leggera e agile, dotata di tutte le caratteristiche ideali per affrontare il traffico cittadino, le gite dei weekend e i percorsi fuoristrada.

 

MOTORE

Alesaggio x Corsa (mm) 76 x 55 mm
Alimentazione Iniezione elettronica PGM-FI
Rapporto di compressione 10,7 : 1
Cilindrata (cc) 250 cc
Propulsore Tipo 4T, monocilindrico, bialbero a 4 valvole, raffreddato a liquido, Euro4
Potenza massima 18,2 kW (24,8 CV) @ 8500 giri/min
Coppia massima 22,6 Nm @ 6.750 giri/min
Capacità totale olio (Litri) 1,8 litri
Avviamento Elettrico

RUOTE 

Capacità batteria (VAh) 12V-7Ah
Inclinazione cannotto di sterzo 27,6°
(LxLxA)Dimensioni (mm) 2.195 x 815 x 1.195 mm
Telaio Perimetrale semi-doppia culla in acciaio
Consumi 33,3 km/l (ciclo medio WMTC)
Capacità serbatoio carburante (Litri) 7,8 litri
Altezza da terra (mm) 255 mm
Peso in ordine di marcia (kg) 146 kg (con il pieno di benzina)
Altezza della sella (mm) 875 mm
Avancorsa (mm) 113 mm
Interasse (mm) 1.445 mm

DIMENSIONI E PESO

Capacità batteria (VAh) 12V-7Ah
Inclinazione cannotto di sterzo 27,6°
(LxLxA)Dimensioni (mm) 2.195 x 815 x 1.195 mm
Telaio Perimetrale semi-doppia culla in acciaio
Consumi 33,3 km/l (ciclo medio WMTC)
Capacità serbatoio carburante (Litri) 7,8 litri
Altezza da terra (mm) 255 mm
Peso in ordine di marcia (kg) 146 kg (con il pieno di benzina)
Altezza della sella (mm) 875 mm
Avancorsa (mm) 113 mm
Interasse (mm) 1.445 mm

 TRASMISSIONE

Frizione Multidisco in bagno d’olio
Trasmissione finale Catena
Trasmissione A 6 rapporti

 STRUMENTAZIONE E IMPIANTO ELETTRICO

Strumentazione Digitale


 

Vista dettagliata dei dischi flottanti della Honda CRF250L.

Freni a disco con ABS

Per una potenza frenante adeguata, il disco da 256 mm a margherita è dotato di pinza a due pistoncini. L'ABS a due canali è disattivabile sulla ruota posteriore per una guida offroad più efficace.

 

 Vista dettagliata del cruscotto digitale della CRF250L.

Cruscotto digitale

Le informazioni sono visualizzate chiaramente sul cruscotto digitale, dotato di tachimetro, contagiri, indicatore di livello carburante e orologio.

 

Inquadratura laterale di una Honda CRF250L.

Colori HRC

Il look della CRF250L è quanto di più accattivante si possa desiderare per una piccola enduro tuttofare.

 

Vista dettagliata del serbatoio carburante CRF250L.

Serbatoio di grande capacità

Il serbatoio da 7,8 litri (con una riserva di 1,8 litri) offre un'autonomia di oltre 250 km: una distanza notevole sia su strada che in fuoristrada. Il tappo del carburante ha uno sportellino per proteggere la serratura.

 

Vista dettagliata della parte anteriore della Honda CRF250L.

Fianchi stretti

Dalla zona mediana al posteriore ha uno stile deciso e aggressivo, con fiancate snelle e una combinazione di sella e serbatoio che offre al pilota la massima libertà di movimento.

 

Vista dettagliata della sospensione posteriore della Honda CRF250L.

Sospensione posteriore

La sospensione posteriore Pro-Link garantisce il comfort del pilota e la massima efficacia nell'assorbire le asperità. Il monoammortizzatore Showa è dotato di un cilindro con diametro di 40 mm.

 

Vista dettagliata della sospensione anteriore della Honda CRF250L.

Sospensione anteriore

La forcella a steli rovesciati Showa da 43 mm prevede su un lato la funzione elastica mentre l'altro controlla lo smorzamento idraulico. Il set-up è ottimizzato per la guida sia su strada che in fuoristrada.

 

Vista dettagliata del forcellone della Honda CRF250L.

Forcellone leggero

Il forcellone è di tipo pressofuso monoblocco in alluminio, che conferisce il corretto bilanciamento della rigidità, riducendo la massa non sospesa, per una maggiore stabilità e una migliore manovrabilità.