CB500X

La CB500X è dotata di un propulsore bicilindrico parallelo frontemarcia con raffreddamento a liquido e distribuzione bialbero a 4 valvole per cilindro, molto leggero, brillante, parco nei consumi, e per tutte queste sue caratteristiche in grado di adattarsi ad una grande varietà di utilizzi. Efficiente nei consumi, agile, affidabile e, soprattutto, molto divertente. La CB500X è perfetta per l'uso quotidiano così come per le escursioni del fine settimana.

CB500X senza guidatore su sfondo bianco

CANDY ROSY RED

PEARL HORIZON WHITE

SWORD SILVER METALLIC

MATTE GUNPOWDER BLACK METALLIC

Con la sua posizione di guida rialzata, che assicura la massima maneggevolezza, questa agile crossover può affrontare qualsiasi percorso in totale sicurezza. Se vuoi lasciarti alle spalle la fatica delle tue attività quotidiane e andare alla ricerca dell'avventura, allora la Honda CB500X è la moto che fa per te. 

 

MOTORE

Alesaggio x Corsa (mm) 67 x 66,8 mm
Alimentazione Iniezione elettronica PGM-FI
Rapporto di compressione 10,7:1
Cilindrata (cc) 471 cc
Propulsore Tipo Bicilindrico in linea frontemarcia, bialbero 8 valvole (DOHC), raffreddato a liquido, Euro 4
Potenza massima 35kW (48 CV) @ 8.500 giri/min
Coppia massima 43 Nm @ 7.000 giri/min
Capacità totale olio (Litri) 3,2 litri
Avviamento Elettrico

RUOTE

Freno Anteriore Disco singolo con profilo a margherita, diametro 320 mm, pinza a 2 pistoncini, ABS
Freno Posteriore Disco singolo con profilo a margherita, diametro 240 mm, pinza a 1 pistoncino, ABS
Sospensione Anteriore Forcella telescopica con steli da 41 mm, regolabile nel precarico molle
Sospensione Posteriore Forcellone in acciaio scatolato con monoammortizzatore Pro-Link regolabile nel precarico
Pneumatico Anteriore 120/70ZR - 17M/C
Pneumatico Posteriore 160/60ZR - 17M/C
Cerchio Anteriore In alluminio pressofuso a 12 razze, 17 X MT3.5
Cerchio Posteriore In alluminio pressofuso a 12 razze, 17 X MT4.5

DIMENSIONI E PESO

Capacità batteria (VAh) 12V 8.6Ah
Inclinazione cannotto di sterzo 26,5°
(LxLxA)Dimensioni (mm) 2.095 x 830 x 1.360 mm
Telaio Tubolare in acciaio, a diamante
Consumi 29,4 km/l (ciclo medio WMTC)
Capacità serbatoio carburante (Litri) 17,5 litri
Altezza da terra (mm) 170 mm
Peso in ordine di marcia (kg) 196 kg
Altezza della sella (mm) 810 mm
Avancorsa (mm) 108 mm
Interasse (mm) 1.420 mm

TRASMISSIONE

Frizione Multidisco in bagno d’olio
Trasmissione finale A catena
Tipo di cambio A 6 marce
Trasmissione A 6 rapporti

STRUMENTAZIONE E IMPIANTO ELETTRICO

Strumentazione Digitale

 

CB500X su strada

Look Adventure

La CB500X ha un nuovo look dinamico e robusto: abbiamo ridisegnato la carrozzeria e ampliato il parabrezza per dare alla moto un aspetto più imponente.

 

CB500X

Scala e innesta le marce

Attraversa il traffico urbano nel comfort più assoluto grazie al miglioramento delle operazioni di cambio marcia, più fluide, morbide e ancor più precise con il meccanismo del selettore riprogettato e dotato di molla dal carico rivisto.

 

Dettaglio delle leve della frizione e del freno della CB500X

Leva del freno regolabile

Il rinnovamento estetico è anche un rinnovamento funzionale: la leva del freno anteriore è regolabile nella distanza dalla manopola, per assumere la posizione di guida più confortevole. Così sarai libero di concentrarti sulla guida.

 

dettaglio delle luci della CB500X

Luci a LED anteriori e posteriori

Il nuovo faro anteriore a LED è compatto nelle dimensioni e offre un potente fascio di luce. Il contorno dal profilo angolare è completato dalle luci di posizione con lente azzurra e da una preziosa e ampia finitura argento superiore, appena al di sotto del parabrezza. Ma non è solo una questione di stile. Il brillante gruppo ottico posteriore a LED con lente bianca segnala chiaramente la presenza della moto agli altri utenti della strada e assicura al guidatore maggiore visibilità.

 

dettaglio delle forcelle anteriori regolabili

Forcelle anteriori regolabili

Ti sposti da solo in città oppure stai caricando i bagagli per un viaggio nel fine settimana? Sulla CB500X la forcella telescopica è regolabile nel precarico molle, per far sì che ogni pilota possa trovare l’assetto preferito. Il monoammortizzatore regolabile nel precarico molla e con leveraggio progressivo Pro-Link offre comfort e stabilità.

 

 Ruota posteriore e scarico della CB500F

Uno scarico dalla forte personalità

Grazie al nuovo terminale di scarico, la CB500X emette un sound cupo e profondo.